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Como remover a proteção de bordo de ataque de pás de turbinas eólicas

A proteção do bordo de ataque (LEP) das pás do rotor sofre erosão e precisa ser removida antes da reaplicação. O desafio: o substrato é compósito, e uma remoção agressiva danifica justamente a superfície à qual a nova LEP precisa aderir.

O que fica sobre o bordo de ataque

Um bordo de ataque típico tem três zonas, e cada uma exige uma abordagem diferente:

CamadaEspessura típicaO que a remoção precisa fazer
Revestimento LEP2–3 camadas, 500–1.000 µmSair por completo, sem superaquecer as camadas inferiores
Enchimento (massa)500–1.000 µmSer removido ou nivelado onde estiver danificado, sem criar sulcos
Laminado0,8–1,6 mm, fibra de vidro-epóxi biaxial de 2 camadasPermanecer intacto: sem fibras cortadas, sem danos por calor
Estrutura da proteção do bordo de ataque em uma pá de turbina eólica: revestimento LEP, massa e laminado de fibra de vidro-epóxi
Revestimento LEP, enchimento (massa) e laminado em uma seção de pá.

Por que a remoção de LEP é um trabalho delicado?

Os compósitos das pás não toleram acúmulo de calor nem sulcos profundos. O esmerilhamento e o lixamento grosso trazem os dois riscos. O método de remoção precisa retirar o sistema de revestimento deixando o laminado intacto e pronto para a próxima aplicação, muitas vezes em condições de acesso por corda.

Duas ferramentas para compósitos de pás

  • MBX®: remove sistemas LEP elastoméricos, massa de contorno e gelcoat sem danificar o laminado. As cintas vêm em diferentes tipos, como ocre e preta.
  • Bristle Blaster® (cinta de 23 mm): remove acúmulos de revestimento e prepara a superfície para o reparo de compósitos. Baixa velocidade de rotação (máx. 3.500 rpm), baixa vibração, baixo nível de ruído (máx. 83 dB(A)) e geração mínima de calor o tornam adequado para trabalho em compósitos e em altura.

Testes lado a lado em painéis de pá

A MontiPower comparou as duas ferramentas com o lixamento convencional P40 em painéis de pá revestidos.

Revestimento LEP de 2 camadas (cerca de 450 µm): Bristle Blaster® vs. MBX®

Revestimento LEP de 3 camadas: Bristle Blaster® vs. lixamento P40

No painel de teste, a remoção do revestimento de 3 camadas levou 1,4 minuto com o Bristle Blaster® e 2 minutos com lixamento P40.

Massa de contorno: Bristle Blaster® vs. MBX®

O laminado por baixo, de perto

O que mais importa é o laminado que fica. Imagens de microscópio da superfície após a remoção:

Imagem de microscópio do laminado da pá após a remoção do gelcoat com lixamento P40
Após a remoção do gelcoat com lixamento P40, para comparação.

Remoção de elastômero com cura incompleta

Quando um revestimento elastomérico não curou corretamente, ele precisa ser removido por completo antes que a pá possa ser revestida novamente.

Revestimento elastomérico com cura incompleta removido de uma pá de rotor de turbina eólica
Elastômero com cura incompleta removido de uma pá de rotor.

O que o vídeo mostra?

Remoção controlada e a frio da LEP em uma seção de pá: revestimento removido, substrato intacto, superfície preparada para a reaplicação. Combinada com acionamento a bateria, a mesma abordagem funciona no alto da torre.

Por que isso importa

Um bordo de ataque reparado a tempo é prevenir em vez de remediar: quando a erosão chega ao laminado, um simples novo revestimento se transforma em um reparo estrutural da pá. Remover o sistema antigo de forma limpa, sem danificar o compósito, mantém as pás em operação por mais tempo e evita resíduos de compósito, que são difíceis de reciclar (Planet). Baixa vibração, pouco ruído e opções a bateria tornam o trabalho mais seguro para técnicos em cordas e plataformas (People). E dar às equipes de manutenção de pás ferramentas que funcionam no alto da torre significa que os reparos acontecem quando são necessários, e não quando há um guindaste disponível (Power).

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