Respuesta corta: en Halliburton, MontiPower Brasil eliminó el recubrimiento de una pieza de aluminio y preparó la superficie para un nuevo recubrimiento con el Bristle Blaster®. Como la pieza es de aluminio, se trabajó con bandas inox y barra aceleradora inox, para que ningún acero al carbono toque la superficie.
MontiPower Brasil trató una pieza de repuesto en Halliburton. La pieza es de aluminio: había que quitar el recubrimiento antiguo y preparar la superficie para el nuevo.
El trabajo
| Pieza | Pieza de repuesto de aluminio |
|---|---|
| Tarea | Eliminación de recubrimiento y preparación de superficie para repintado |
| Herramienta | Bristle Blaster® con bandas inox y barra aceleradora inox |
| Lugar | Halliburton, Brasil |
Resultado
El recubrimiento salió hasta el metal limpio, también en las superficies curvas y alrededor de los resaltes y taladros. Queda una superficie de aluminio limpia y uniformemente rugosa, lista para el nuevo recubrimiento.
Por qué bandas inox en aluminio
El aluminio, igual que el acero inoxidable, no debe entrar en contacto con acero al carbono durante la preparación. Las partículas de acero al carbono que quedan en la superficie pueden iniciar corrosión bajo el nuevo recubrimiento.
Por eso el Bristle Blaster® tiene bandas inox dedicadas para acero inoxidable y metales no férreos. Con la barra aceleradora inox, nada de acero al carbono toca la pieza. La regla es sencilla: bandas de acero para acero al carbono, bandas inox para inoxidable y no férreos, y nunca mezclarlas.
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