Bij de aanleg van de spoorlijn van Clark International Airport (Pampanga) naar Calamba (Laguna) leverde een Japans verhuurbedrijf vijf Bristle Blaster® met banden aan de staalbouwer, die er lassen mee reinigt vóór het coaten. De apparaten kwamen via SEPCO, de distributeur van MontiPower op de Filipijnen.
Gelast staal voor infrastructuur moet worden gecoat, en elke las moet eerst worden gereinigd: slak, spatten, aanloopkleuren en oxiden zitten precies waar de coating de beste hechting nodig heeft. Op de Filipijnen is het gebruikelijke antwoord een haakse slijper met komborstel. Dat is goedkoop, maar het polijst het staal eerder dan dat het een ruwheidsprofiel maakt.
Het project
De spoorlijn van Clark International Airport in Pampanga naar Calamba in Laguna omvat veel staalbouw en fabricage. Een Japans verhuurbedrijf kocht vijf Bristle Blaster® apparaten, samen met een voorraad banden, bij SEPCO Industrial Supply and Transformer Services en leverde ze aan de aannemer die de lijn bouwt. Het doel: de las reinigen vóór het coaten.
Drie andere aannemers kochten elk een Bristle Blaster® voor kleine reparaties en het reinigen van lassen.
Een coatingbedrijf dat zijn eigen gereedschap gebruikt
SEPCO is niet alleen distributeur. Het bedrijf brengt corrosiewerende coatings en linings aan in energiecentrales, de maritieme sector en industriële installaties, en gebruikt de Bristle Blaster® zelf voor reparaties van coating- en liningsystemen op zeewaterkoelleidingen. Volgens SEPCO is de bestseller op de Filipijnen de Bristle Blaster® Electric Double, omdat die een profiel geeft dat vergelijkbaar is met gritstralen, en sneller werkt dan een apparaat met één band.
"Wie van jullie met coatings en linings werkt: gebruik de Monti Bristle Blaster en Tercoo als 2-in-1-systeem bij oppervlaktevoorbehandeling."
— SEPCO, tijdens de MontiPower APAC Regional Meeting, oktober 2026
Waarom geen slijper?
Een slijper of komborstel verwijdert los materiaal, maar polijst het staal vaak, waardoor de coating slecht mechanisch hecht. De Bristle Blaster® verwijdert verontreiniging en maakt het ankerprofiel in één stap. Zie lasnaden reinigen en Bristle Blaster® versus conventioneel elektrisch gereedschap.
Waarom dit ertoe doet
Een spoorlijn wordt gebouwd voor generaties, en de coating faalt het eerst bij de lassen. Elke las goed opruwen vóór het coaten is voorkomen in plaats van genezen: het voorkomt vroege roestuitbloei en kostbaar overschilderen op een lijn in bedrijf. Het houdt het werk ook veiliger en schoner op een drukke bouwplaats, zonder straalmiddel en zonder stof in de lucht voor ploegen en omwonenden (People, Planet). En het geeft elke staalbouwploeg een resultaat dat vergelijkbaar is met stralen, niet alleen straalspecialisten (Power).
Reinig je lassen vóór het coaten? Vraag ons team of SEPCO op de Filipijnen om een demonstratie op je eigen staal.
→ Demo aanvragen
