Как удалить защиту передней кромки с лопастей ветряных турбин
Защита передней кромки (LEP) на лопастях ротора подвергается эрозии, и перед повторным нанесением её необходимо удалить. Сложность: основание — композит, и агрессивное удаление повреждает именно ту поверхность, с которой должна сцепиться новая LEP.
Что находится на передней кромке
Типичная передняя кромка состоит из трёх зон, каждая из которых требует своего подхода:
| Слой | Типичная толщина | Что должно обеспечить удаление |
|---|---|---|
| Покрытие LEP | 2–3 слоя, 500–1000 мкм | Полностью удаляться без перегрева нижележащих слоёв |
| Наполнитель (шпатлёвка) | 500–1000 мкм | Удаляться или выравниваться в местах повреждений, без задиров |
| Ламинат | 0,8–1,6 мм, 2 слоя биаксиального стеклопластика на эпоксидной основе | Оставаться неповреждённым: без перерезанных волокон и термических повреждений |
Почему удаление LEP — деликатная работа?
Композиты лопастей не переносят ни накопления тепла, ни глубоких задиров. Шлифование абразивным кругом и грубая шлифовка шкуркой несут оба риска. Метод удаления должен снимать систему покрытия, оставляя ламинат неповреждённым и готовым к следующему нанесению, зачастую в условиях канатного доступа.
Два инструмента для композитов лопастей
- MBX®: удаляет эластомерные системы LEP, контурную шпатлёвку и гелькоут, не повреждая ламинат. Ленты бывают разных типов, например охристые и чёрные.
- Bristle Blaster® (лента 23 мм): удаляет наслоения покрытия и подготавливает поверхность к ремонту композита. Низкая скорость вращения (макс. 3500 об/мин), низкая вибрация, низкий уровень шума (макс. 83 dB(A)) и минимальное тепловыделение подходят для работы с композитами и на высоте.
Сравнительные испытания на панелях лопастей
MontiPower сравнила оба инструмента с обычной шлифовкой P40 на панелях лопастей с покрытием.
2-слойное покрытие LEP (около 450 мкм): Bristle Blaster® против MBX®
3-слойное покрытие LEP: Bristle Blaster® против шлифовки P40
На испытательной панели удаление 3-слойного покрытия заняло 1,4 минуты с Bristle Blaster® и 2 минуты при шлифовке P40.
Контурная шпатлёвка: Bristle Blaster® против MBX®
Ламинат под покрытием крупным планом
Важнее всего — состояние оставшегося ламината. Снимки поверхности под микроскопом после удаления:
Удаление недоотверждённого эластомера
Если эластомерное покрытие не отвердело должным образом, его необходимо полностью удалить, прежде чем лопасть можно будет покрыть заново.
Что показано на видео?
Контролируемое удаление LEP «холодным» способом с участка лопасти: покрытие снято, основание не повреждено, поверхность подготовлена к повторному нанесению. В сочетании с аккумуляторным приводом тот же подход работает и наверху башни.
Почему это важно
Своевременный ремонт передней кромки — это принцип предотвращать, а не лечить: как только эрозия достигает ламината, простое повторное покрытие превращается в структурный ремонт лопасти. Чистое удаление старой системы без повреждения композита продлевает срок службы лопастей и позволяет избежать композитных отходов, которые трудно перерабатывать (Planet). Низкая вибрация, низкий уровень шума и аккумуляторные варианты делают работу безопаснее для техников на канатах и платформах (People). А инструменты, работающие наверху башни, позволяют сервисным бригадам ремонтировать лопасти тогда, когда это нужно, а не тогда, когда доступен кран (Power).
Запросить коммерческое предложение Записаться на обучение операторов