Bristle Blaster

Очистка сварных швов перед окраской на железнодорожном проекте на Филиппинах

October 23, 2026By MontiPower2 мин чтения

Сварные стальные конструкции инфраструктуры нужно окрашивать, и каждый шов сначала необходимо очистить: шлак, брызги, цвета побежалости и окалина находятся именно там, где покрытию нужна наилучшая адгезия. На Филиппинах традиционное решение — угловая шлифмашина с чашечной щёткой. Это дёшево, но такая обработка скорее полирует сталь, чем создаёт профиль.

Проект

Строительство железнодорожной линии от международного аэропорта Кларк в провинции Пампанга до Каламбы в провинции Лагуна включает большой объём работ по монтажу и изготовлению стальных конструкций. Японская компания по аренде оборудования приобрела пять Bristle Blaster® вместе с запасом лент у SEPCO Industrial Supply and Transformer Services и передала их подрядчику, строящему линию. Их задача — очищать сварной шов перед окраской.

Ещё три подрядчика приобрели по одному Bristle Blaster® для небольшого локального ремонта и очистки сварных швов.

Подрядчик по покрытиям, который сам работает своими инструментами

SEPCO — не только дистрибьютор. Компания наносит антикоррозионные покрытия и футеровки на объектах энергетики, судостроения и промышленности и сама использует Bristle Blaster® для локального ремонта систем покрытия и футеровки трубопроводов охлаждения морской водой. По опыту SEPCO, самая продаваемая модель на Филиппинах — Bristle Blaster® Electric Double, поскольку она создаёт профиль, близкий к абразивоструйной очистке, и работает быстрее инструмента с одной лентой.

«Если кто-то из вас занимается нанесением покрытий и футеровок, используйте Monti Bristle Blaster и Tercoo как систему 2-в-1 при подготовке поверхности».

— SEPCO, на региональной встрече MontiPower APAC, октябрь 2026 г.

Почему не шлифмашина?

Шлифмашина или чашечная щётка удаляет непрочно держащиеся слои, но склонна полировать сталь, из-за чего механическое сцепление с покрытием получается слабым. Bristle Blaster® удаляет загрязнения и создаёт профиль шероховатости за одну операцию. См. очистка сварных швов и Bristle Blaster® в сравнении с обычным электроинструментом.

Почему это важно

Железная дорога строится на поколения, а её покрытия первыми разрушаются на сварных швах. Правильно подготовить профиль каждого шва перед окраской — значит предотвращать, а не лечить: это позволяет избежать ранних ржавых потёков и дорогостоящей перекраски на действующей линии. Кроме того, работа на загруженной стройплощадке становится безопаснее и чище: без абразива и без абразивной пыли в воздухе для бригад и соседей (People, Planet). И результат, сопоставимый со струйной очисткой, получает в руки каждая бригада по изготовлению металлоконструкций, а не только специалисты по струйной очистке (Power).

Очищаете сварные швы перед нанесением покрытия? Обратитесь к нашей команде или в SEPCO на Филиппинах, чтобы запросить демонстрацию на вашей стали.

→ Запросить демонстрацию

Читайте также

РубрикаCase Study
Похожая задача?

Расскажите о вашей поверхности.
Мы порекомендуем метод.

Получите конкретную рекомендацию для вашего основания, покрытия и стандарта, а не типовую брошюру.